Казахстан. Поездка на водопады. 4 июня 2011 год.: geoblogger

…Начну традиционно – каждый год 4 июня мы с друзьями ездим в горы. Не так далеко – от Алма-Аты до точки лагеря всего то 98 км. Но, на обратном пути 2, 7 км мы ехали больше 2, 5 часов. А если бы дождь лил и в воскресенье эти 2, 7 км можно было ехать и до утра понедельника.
В лагере машин было очень много. 35 джипов. Как же все хотели в горы.

Из города мы выехали в 21-30, несмотря на то, что прогноз нам обещал жуткий дождь, мы смело рванули в горы, по дороге дожидаясь другие машины.
Проехали Иссык, Тургень, все шлагбаумы.
До отгонного поднялись относительно быстро. Время приближалось к полночи, над головой раскинулся черный небосвод, усеянный мириадами звезд.
Холодало. За бортом было всего +7.

И тут я обнаруживаю, что я с собой взяла все, кроме теплой куртки.
Было сухо, все спуски и засадные места прошли вообще без приключений, на плато, на высоте 2600 нас ждали встречающие и поэтому первое топкое болото прошли, как по суху, по нужным следам.
И тут Вовка НМ произносит фразу – ну вот, самая легкая поездка из всех и тут на втором болоте началась веселуха в 2 часа ночи. А по расчетам встречающих все машины должны были леХко, про проложенным следам преодолеть это болото. И самый прикол, что стоковые машины прошли, Пыжики на шоссейной резине проехали. И вот дальше…

Один поехал не туда (Карло на Патруле), 78 Крузер нашел какие-то следы и заехал намертво в болото. Эти следы оставлены были 36 колесами одного Патруля..

Мокро, холодно, темно, ничего не видно – лебедки, тросы, сантреки все пошло в ход. И почему-то этой ночью очень не хотелось таких внедорожных приключений, хотелось в лагерь и СПАТЬ! Все таки была рабочая пятница.

Из лагеря пешком пришли отдыхающие)) И что им не спалось в 2 часа ночи?:)

Лотар на 76 Крузаке активно принимал участие в спасении двух машин, потом Карло стал спасать его самого…При этом забыли прицепить стропу и тяжелый Патруль, как на лыжах по глине улетел куда-то вниз…

У 78 перестал работать передок. Пытались починить хабы в грязи и темноте.

Наш 76-ой из засады выехал только благодаря этим пластиковым штучкам от компании АРБ. Ни в коем случае не реклама.

Опытные джиперы посмотреть на ночное болотное шоу пришли со своими стульчиками

Для тех, кто верит в магию цифр – в болоте мы копались с 2-22 до 3-33 ночи.
Из болота в лагерь вели еще пару очень неприятных подъемов. До этого по горам я привыкла ездить на широких и тяжелых Патрулях. На узком и высоком 76 мне было страшновастенько…

В лагере посидели у затухающего костра, пошла я спать, когда уже светало, в 5 утра.

Ранний подъем и о чудо! Голубое небо и нет дождя! Программа этого дня – обширная экскурсия по окрестностям, которые заслуживали пристального внимания. Лагерь располагался на высоте примерно 2300 метров над уровнем моря. Я очень хотела наверх – к ледникам. Там высота была около 3000.

С чего начинается утро настоящего джипера? Который еще и именинник! Конечно – только с советского шампанского!

Маленькая часть лагеря.

После ночного болота. Фродо тоже всех спасал!

Миха поехал погулять)

Вот эти милые облачка через часик-другой станут мерзкими тучами и испортят нам весь день..

Этот малютка Джимник по кличке Мачунда показывает настоящие чудеса на бездорожье.

Утренний фотосет.

Рессорная подвеска- мы собрали все!

В лагере были повара, которые не оставили нас голодными! Ура им три раза

Такое все красивое, такое все зеленое, такое все солнечное!

4 года я езжу на это место, которое мы называем ВОДОПАДЫ, но самих водопадов я ни разу в глаза не видела. Сверху. Снизу с Ботона мы как-то на него ходили 5 км пешком. Ровно 10 лет назад.

Наконец-то мы пошли пешком к водопадам. Туда идти минут 20, обратно – больше часа.
Дорога одна и та же..) Просто такие уклоны, что караул.
Накривушка неумолимо приближалась, но все были в легкой одежде и без зонтиков..)