Перевал Симплон: geoblogger

Мы не планировали покидать Швейцарию именно в этот день. В планах на ближайшие два дня у нас был Рейхенбахский водопад, несколько перевалов, включая Сен-Готард, а также замки Беллинцоны и Лугано. Но погода распорядилась иначе — из-за сильного снегопада накануне вечером закрылось несколько перевалов, поэтому мы резко изменили маршрут, решив направиться к ... Средиземному морю, в Геную. Неожиданно, зато интересно! Кратчайший путь из Церматта в Италию пролегает через горный перевал Симплон. Ему и посвящен этот пост.

Дорога на перевал Симплон начинается от швейцарского городка Бриг, связывая его с Домодоссолой на итальянской стороне.

Несмотря на свои малые размеры, этот милый городок является важным транспортным узлом. Через него проходят дороги на юго-восток в Италию, на юго-запад до Церматта, на запад в сторону Женевы, на север по направлению к Берну, и на северо-восток через Альпийские перевалы.

Перевал Симплон был известен в течение нескольких столетий, но имел только локальное значение.

Однако в начале 19 века по приказу Наполеона, которому был необходим прямой путь из Парижа в Милан, здесь была построена великолепная новая дорога.

Это была первая настоящая дорога в Альпах, построенная человеком.

Менее чем через 100 лет эта дорога вновь утратила свое прежнее значение, поскольку появилось новое чудо инженерной мысли — железнодорожный тоннель Симплон протяженностью почти 20 км, открытый в начале 20 века.

Более полувека он удерживал звание самого длинного железнодорожного тоннеля в мире.

В 70-х годах дорога подверглась модернизации и теперь может обеспечивать круглогодичное сообщение, в отличие от большинства альпийских перевалов, которые закрыты с октября по апрель.

В числе прочего, через долину Гантер был построен это уникальный мост. С инженерной точки зрения он представляет собой гибрид, выполненный с использованием двух совершенно противоположных методов строительства. Возведение этого моста принесло архитектору Кристиану Менну славу самого знаменитого проектировщика мостов в мире. Подробно рассказывать про него не буду, интересующиеся архитектурой могут подробнее прочитать про этот мост.

Мост Гантер на фоне горы Bortelhorn (3193м). С этого ракурса не видно, но мост имеет изящную S-образную форму.

На спуске с перевала находится горный приют Stockalper Hospiz. Он впервые упоминается в записях 1235-го года.

Изучая карты, я долгое время не мог понять зачем в горах раскидано так много "хосписов". Оказалось, это вовсе не хосписы, а сеть
"горных приютов", очень распространенных в Альпах. Исторически они использовались пастухами, охотниками и путешественниками для защиты от непогоды.

Хотя часть приютов стала использоваться не только для этого, но и как место для лечения и отдыха больных паломников. Такие приюты обслуживались преимущественно монахами, и стали назваться госпиталями (Hospital) или хосписами (Hospiz или Ospizio). Это название происходит от латинского hospitalis — «гостеприимный».

Сейчас они также используются в качестве стационарных спасательных станций и базовых лагерей при организации спасательных работ в горах. В наше время многие приюты в Альпах принадлежат национальным и региональным союзам альпинистов. Ночлег в них, как правило, разрешён любым путешественникам. Приюты, оборудованные спальными местами, могут иметь статус гостиницы, а ночёвка в них обычно осуществляется на платной основе.

После спуска с перевала вы въезжаете в Италию и через некоторое время дорога начинает петлять вдоль озера Маджоре. Мы заехали в небольшой городок Стреза, чтобы поужинать.